【大河报·大河财立方】（记者 陈薇）4月26日，第19届华为全球分析师大会启幕。作为华为轮值董事长胡厚崑在介绍华为整体战略时提到，从去年的经营数据来看，华为面临的困难比较多，今年这些问题没有减少，反而增加一些不确定因素。

但他同时提到，“面向未来，华为正采取积极的业务举措，不断增强产业韧性，有质量地活下来。”

给“天才少年”提供“世界级挑战性课题”

4月26日华为全球分析师大会主题演讲阶段，华为董事、战略研究院院长周红就代表华为发布了“面向未来的10个问题和挑战”。这些问题和挑战包括面向未来可以重点考虑的两个基础科学问题，以及8个前沿技术挑战，前者包括认知世界和认知自身两个方面，后者则包括新接口、新健康、新软件、新通信等。

对于这些挑战，周红表示：“只有大胆提出假设、大胆提出愿景，敢于打破既有理论与技术瓶颈的条条框框，才能大踏步前行。”

尽管受到外部不公正打压的华为，在上一年度首次出现了营收的下降，但研发投入依然处于历史最高水平。

最近一段时间，华为再一次通过多个渠道面向全球招募“天才少年”。周公红也借此机会，向外界透露了招募“天才少年”的标准：不限学历，不限学校，要求应聘者在数学、计算机、物理、材料、芯片、智能制造、化学等相关领域有特别建树，并有志成为技术领军人物。

对于应聘的天才少年，华为将提供“世界级挑战性课题”，同时为解决这些课题提供全球化的视野、平台和资源，还有非常有想象力的5倍以上的薪酬。

5.5G将大幅提升联接效率

在谈及未来的创新方向，华为轮值董事长胡厚崑首先谈到了联接领域。从目前的发展来看，他认为未来对联接技术的需求是永无止境的，并非一些人认为的夕阳产业。

以工业场景为例，工业控制对联接的实时性、可靠性的要求非常高，这就需要在带宽、时延和可靠性上至少提升10倍；而在家庭的场景下，要实现超高清视频，VR、AR甚至全息的远程通信，往往追求“身临其境”“天涯若比邻”的体验，这些需求与目前千兆到户的带宽是远远不够的。

“我们大胆地提出了一个愿景，就是未来实现10Gbps无处不在的带宽。而今天我们的带宽还做不到1Gbps无处不在。”胡厚崑说。

为此，两年前在无线领域华为最先提出了5.5G，现在已经完成了5.5G的多项关键技术创新和验证。在这次大会上，华为在固网领域首次提出F5.5G的产业愿景，目标是将带宽、覆盖和体验提高10倍以上。

对于实现10Gbps无处不在的带宽的时间，胡厚崑定在了2025年，他希望通过三年时间华为在无线和固网这两个领域的创新，持续推进联接产业的发展。

终端不只是手机

华为云通过创新，发展很快，针对软件开发、数据治理、AI开发等系列云服务，本次大会华为云也推出了新产品MetaStudio。胡厚崑认为，未来数字世界和物理世界的融合在进一步加快，高品质的数字内容生产成为刚需，MetaStudio恰恰是为这样的需求而诞生的。

云服务也在和终端融合，围绕智慧办公、运动健康、影音娱乐、智能家居和智慧出行等场景，为用户带来新体验。

提及终端，很多人都会想到华为手机，胡厚崑提到，过去两年，因为芯片的短缺手机业务出现了重大下滑，但这同时也提供了一个机会让华为重新思考终端业务。

“我们认为，终端不仅仅只有手机，当用户被越来越多的电子设备包围的时候，需要的不是更多的终端，而是更为智能的体验。”他说，这种以人为中心的全场景智慧化体验，将成为华为终端的创新焦点。

去年年底，华为曾发布的医疗级带血压计的手表，可以用来监测血压、血氧、心电图等信息。通过与云服务结合，用户的这些数据可以在云端由软件算法平台来分析生成报告，用户的健康顾问、医生等可以通过不同的终端看到这些信息，为用户提供全面的数字健康服务，比如筛查解读、体征监测、慢病管理等等。这就是一个很典型的以人为中心，实现个人健康管理智慧化的一个案例。

今年将有智能汽车发布

21世纪将是人类社会全面走向智能化的时代，智能化的核心是感知、连接和计算，以及由此带来对物质和现象、生命和能量等的更高认知和掌控能力。在过去的10年中，随着宽带通信、智能设备、AI和云计算的迅速发展，数字技术极大丰富了人们的生活，ICT技术已经成为越来越多人们生活中不可或缺的重要部分。

而华为也在思考，其积累的ICT技术，如何与更多行业进行联合探索，推动其转型发展，而在此前，这些技术让华为感觉是“英雄无用武之地”。

“汽车行业如今都进入了转型期，ICT技术在汽车行业转型是有价值的。”胡厚崑说，华为在汽车行业的策略一直没变，其定位一直是智能车部件的供应商，帮助车企造好车；另外就是充分开华为放过去面向消费者积累的渠道，帮助有需要的车企更好卖车。通过开放平台与产业的上下游合作，与华为合作的企业达到了300多家。

未来，华为将在智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云等领域为车企打造有竞争力的解决方案，也在积极尝试与整车厂在子系统、部件等不同维度、不同方式展开合作，随着电动汽车领域的快速发展，他认为华为在汽车行业的定位，会得到上下游伙伴的认可。

“华为今年一定会有新的智能汽车产品发布，无论是智选模式还是Inside模式的车型。”胡厚崑说。

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